特斯拉財報分析現在已經寫了五千字，結果還沒寫完

雖然初期會遇到很明顯的阻力，但我認為最終會有 1/4 到 1/3 的傳統車廠會去取得 FSD 的技術授權，以 FSD 為他們未來的自駕技術。第一家永遠是最困難的。

歐美其他大車廠放緩他們在電動車的發展進度，很可能會是他們這十年能犯下的最嚴重的錯誤。

原本之前我說的特斯拉兩年低谷，現在看起來應該可以縮短到一年半。特斯拉應該對於 25K Model 做了一些現實考量的調整，讓其可以與現有車種共用產線，並且能更早推出，這是一個違反馬斯克本性但卻正確的決策。另外，機器人的進度也完全符合我的預期，看來 2025 上市不是夢。

每次看到一些台灣所謂的「國際政治專家」在評論美國非法移民問題的論點，就覺得非常可笑。你去假想假設在台灣邊境，有十萬個中國偷渡客等著入境，有多少台灣民意會願意讓這十萬人直接進來就地合法？移民當然對一個國家的經濟是好的，但那個重點是經過審核的「合法移民」。

微軟自家的小型大型語言模型 Phi-3 7B，測試成績全面打敗才剛熱騰騰推出的 Meta 的小型大型語言模型 Llama3 8B

看來市場很喜歡這次特斯拉電話會議的內容

有上到車

根據《彭博》的 Mark Gurman 在其最新的 Power On 通訊中提到，Apple Vision Pro 的熱度似乎隨著時間逐漸降溫。Gurman 指出，他聯絡的 Apple Store 對產品的展示需求大幅下降，而且銷售量也顯著減少，有些地方從每天賣出數台降到一週僅賣出數台。由於美國地區的銷售狀況不熱絡，他認為 Apple Vision

感覺市場對於特斯拉的負面情緒已經發酵到七八成了，一個月前大概在五成左右

科技巨頭解碼本次財報季後，應該要來寫一篇「為何電動車從第一性原理來看，最終會勝過燃油車」的分析

LLM AI 領域的關鍵問題，目前應該是 Open Source 的模型能否最終能跟得上私有化的模型

輝達如果再跌個 10%，我們就會看到滿滿唱衰 AI 是假需求是泡沫的論點了

之前覺得股市太高沒法進場的人，其實現在可以考慮分段進場了。下坡時肩膀沒麥子的人，上坡時也不會有麥子。

以色列要反擊了，這後續會越燒越大嗎