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Laurianne Krid, FIA Region I Director General, shares how we can maximize the potential of car data in connected vehicles at the eMobility World Congress.

Learn more in the video below or read our fiaregion1.com/mobility-manif…

youtube.com/watch?v=0AiDAi…

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The importance of legislation should not be dismissed. Connected vehicles are projected to be a major source of car-generated data, with implications for and .

The importance of #CarData legislation should not be dismissed. Connected vehicles are projected to be a major source of car-generated data, with implications for #ConsumerProtection and #Cybersecurity.

#MyCarMyData
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Mobilité Club France(@MobiliteClubFR) 's Twitter Profile Photo

La liberté de choix reste très importante. Les conducteurs devraient pouvoir décider des services télématiques qu'ils souhaitent utiliser et du fournisseur de services qu'ils choisissent.

La liberté de choix reste très importante. Les conducteurs devraient pouvoir décider des services télématiques qu'ils souhaitent utiliser et du fournisseur de services qu'ils choisissent. 

#MyCarMyData #AccessToData
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Mobilité Club France(@MobiliteClubFR) 's Twitter Profile Photo

Les conducteurs ont le droit de savoir quelles données sont collectées à partir de leur véhicule, avec qui elles sont partagées et à quelles fins. Vous souvenez-vous d'avoir autorisé l'utilisation des données de votre véhicule ?

Les conducteurs ont le droit de savoir quelles données sont collectées à partir de leur véhicule, avec qui elles sont partagées et à quelles fins. Vous souvenez-vous d'avoir autorisé l'utilisation des données de votre véhicule ? 

#MyCarMyData #AccessToData #CarData
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Mobilité Club France(@MobiliteClubFR) 's Twitter Profile Photo

La dernière enquête de la FIA Region I auprès des consommateurs permet de mieux comprendre ce qui influence les attitudes et les préférences des conducteurs à l'égard de leur fournisseur de services automobiles. Publication de l'étude le 19 septembre !

La dernière enquête de la @FIARegionI auprès des consommateurs permet de mieux comprendre ce qui influence les attitudes et les préférences des conducteurs à l'égard de leur fournisseur de services automobiles. Publication de l'étude le 19 septembre !
#MyCarMyData #CarData
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ÖAMTC(@OEAMTC) 's Twitter Profile Photo

Der soll EU-weit die Bestimmungen zum Zugriff auf Daten neu ordnen. Für den Mobilitätsbereich braucht es dafür aber Sonderregelungen. Kommen diese nicht, liegen z.B. Daten aus Autos künftig bei wenigen, großen Konzernen - zum Nachteil der Konsument:innen.

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Diogo Pinto(@joaodiogopinto) 's Twitter Profile Photo

And yet, raw or derived, data generated by the use of connected devices should be under the exclusive control of the consumer! It should be up to them to decide who has access to it, when, and for what purpose.

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FIA Region I(@FIARegionI) 's Twitter Profile Photo

Many modern vehicles are connected and offer huge potential for safer, smarter and more affordable mobility. But data control by manufacturers hinders free market competition and innovation from independent service providers.

Learn more fiaregion1.com/europes-consum…

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Diogo Pinto(@joaodiogopinto) 's Twitter Profile Photo

FIA Region I told you so! We need regulation soon, Internal Market, Industry, Entrepreneurship & SMEs !

From sex life to politics: car driver data grab presents ‘privacy nightmare’, says study theguardian.com/business/2023/…

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Diogo Pinto(@joaodiogopinto) 's Twitter Profile Photo

Mark Nicklas (Internal Market, Industry, Entrepreneurship & SMEs): “I cannot say anything in terms of timing, but I am confident that this Commission will still come up with an initiative in terms of access to vehicle data, functions and resources”.

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RAC Foundation(@racfoundation) 's Twitter Profile Photo

.FIA Region I knows data collected by connected cars can become important useable information (without forgetting whose data it is )
Here's our work on how connected vehicles could highlight crash hot spots, before they become one racfoundation.org/media-centre/i… Ivo Wengraf (https://weird.autos/@iwengraf)

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MeinAuto MeineDaten(@MyCarMyData) 's Twitter Profile Photo

Goslar Institut Es geht in erster Linie darum, die bereits existierenden Gesetze des Daten und Verbraucherschutzes zu beachten. Es gilt, die Daten Souveränität zu gewährleisten, Diese Anforderungen technisch umzusetzen, ist uns mit CarPass gelungen.

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Christoph F. Strnadl(@archimate) 's Twitter Profile Photo

ÖAMTC ...aber - genau das steht ja im in Art 3 drinnen, dass *alle* Daten von *connected products* (= Auto), die dem Data Holder (= Autohersteller) zur Verfügung stehen, 'by default' dem 'User' gratis zur Verfügung stehen müssen.

Wo wäre jetzt da ein Problem?

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