福知山運転所で入換するキハ85

KTR8500
福知山運転所にて存在確認。

2023/09/04(月)
試9412D、試9415D
京都丹後鉄道乗務員訓練
キハ189系H7編成
@大江山口内宮、公庄～大江、福知山運転所、喜多

来月の団臨運転に向けて丹鉄線内にて乗務員訓練が行われました。

7/3 京都丹後鉄道 福知山運転所
色々並びがおかしすぎる

7.3 京都丹後鉄道 宮福線・宮舞線
キハ85 3＋キハ85 12

キハ85系がKTR福知山運転所へ向けて初めてKTR線内を走行しました。
いよいよ、KTR8500として第二の人生がスタート…

KTR8500
福知山運転所

キハ85系(KTR8500形)やっぱり丹鉄の福知山運転所に居ましたね
#京都丹後鉄道
#KTR8500
#キハ85

キハ47-1018 福トカ
1989年8月3日
JR西日本 福知山運転所

昨日ポストしたキハ58-559の隣にチラリと写り込んでいた薄緑色の車両。
正体はキハ47-1018 豊岡運転区所属。
正面の無線アンテナ差しがポイント。

#キハ47 #JR西日本 #福知山運転所

福知山運転所
KTR8500
113系

停目案内を福知山運転所の音声に置き換えてみました。

【号外】
おかえりなさい『KTR8501+KTR8502』
　
2024/02/29
KTR8501+KTR8502　西舞鶴運転所
　
長らく福知山運転所に入場していたが、無事に検査が完了し本日、西舞鶴まで回送された。
ダイヤ改正後の運転開始に向け着々と準備が進められている。

※写真はフォロワー様より提供。

キハ47-38 福トカ
1989年8月3日
JR西日本 福知山運転所

キハ47-1018 豊岡運転区所属の相棒は、このキハ47-38でした。
この車両も、正面の無線アンテナ差しがポイント。

#キハ47 #JR西日本 #福知山運転所

KTR8500形気動車　福知山運転所　仮台車になっているなぁ。雨ざらし。
#KTR8500 #キハ85系

#12月なので12系を貼ろう

福知山運転所にDD51も12系客車も配置されていた時代。
1995/6/4撮影　綾部-山家

キハ28-2317 金ツル
1989年8月3日
JR西日本 福知山運転所

お昼頃だったと記憶していますが、敦賀の小浜線車両が入区。
この日はキハ28-2317。
セミクロスシートの近郊型改造され、小浜色の装い。
北近畿リレー号のヘッドマークを装着すると特別感がありますね。

#キハ28 #JR西日本 #福知山運転所

高山本線の松尾の夕暮れを彷彿とするハチゴケイ車体キラリを福知山運転所で頂きました！！キハ85-12西日を浴びるの図

キハ58-559 金ツル
1989年8月3日
JR西日本 福知山運転所

福知山運転所にキハ28-2317の相棒として入区したのがキハ58-559。
セミクロスシートの近郊型改造され、小浜色の装い。
28-2317に装着されていた北近畿リレー号ヘッドマーク、こちらにはありませんでした。

#キハ58 #JR西日本 #福知山運転所

福知山運転所の113系K10編成を作りました。
αモデルの111系のキットをベースに、M'cとMの屋根とM'cの顔をTOMIX、床下をKATOのものを使い製作しました。
クリームはGM、帯は京神のインレタを使っています。
カジュアルな工作をテーマに、面倒な部分はばっさり省略しています。探してみてください🥳

福知山新駅の話つづき（2005.10）
画像1：最も南側の5番ホームから京都方を見る。開業1週間前には信号が点灯していました。
ヘルメット着用で軌道面へ降り、50mほど高架橋上を歩いたのは良き思い出。
画像3：最も南側の5番ホームから福知山運転所跡地にできた南口を見る。ヒマラヤもヤマダも無い時代。